As novas superfícies limitadoras de obstáculos - ICAO
As Superfícies de Limitação de Obstáculos (OLS), estabelecidas no Anexo 14 da ICAO desde a década de 1950, surgiram com o objetivo de salvaguardar a segurança das operações aéreas. No entanto, a experiência acumulada ao longo dos anos mostra que estas superfícies estão cada vez mais vulneráveis à penetração de novos obstáculos, dificultando a sua protecção eficaz.
Este problema responde a múltiplos factores, incluindo: a falta de clareza nos objectivos do OLS, inconsistências entre os requisitos operacionais do Anexo 14, Anexo 6 e dos PANS da ICAO, bem como uma relação mal definida entre os critérios geométricos das superfícies e o impacto real dos obstáculos nas operações.
Superfícies Livres de Obstáculos OFS e Superfícies de Avaliação de Obstáculos OES
Novas superfícies limitadoras de obstáculos versus superfícies clássicas.
Para superar estas limitações, o Grupo de Trabalho para Superfícies de Limitação de Obstáculos (OLSTF) da ICAO propôs substituir o modelo atual por uma nova abordagem baseada em dois conceitos complementares: Superfícies Livres de Obstáculos (OFS) e Superfícies de Avaliação de Obstáculos (OES). Da mesma forma, está prevista a introdução de um novo sistema de classificação, Aircraft Design Groups (ADG), para apoiar a concepção e aplicação de OFS e OES.
Além disso, OES customizados podem ser estabelecidos com base nas necessidades específicas de cada aeródromo, permitindo um uso mais eficiente de seu ambiente.
Por que isso importa?
- Aumenta a precisão na gestão do ambiente aeroportuário, alinhando a regulamentação com a realidade operacional.
- Facilita um planeamento mais estratégico: priorização de investimentos, mitigação de riscos, gestão do espaço aéreo e crescimento respeitoso das cidades.
- Melhora a segurança de aeronaves, passageiros e operações auxiliares.
- Permite que o aeródromo demonstre conformidade e se adapte proativamente aos padrões futuros.
Como o SCIAER acompanha você?
Na SCIAER, realizamos avaliações de obstáculos que integram os critérios da OACI, estudos aeronáuticos, informações territoriais e ferramentas digitais para apoiar a tomada de decisões em projetos, planejamento e operações aeroportuárias.
Também oferecemos consultoria e capacitação especializadas a operadores aeroportuários, autoridades aeronáuticas e organizações do setor para a avaliação e gestão da transição para as novas superfícies de proteção e avaliação de obstáculos introduzidas pela Emenda 18 ao Anexo 14 da OACI. CONHEÇA NOSSO SERVIÇO COMPLETO
Somos um parceiro estratégico no planejamento, desenvolvimento e revitalização de aeroportos.
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