As Superfícies de Limitação de Obstáculos (OLS), estabelecidas no Anexo 14 da ICAO desde a década de 1950, surgiram com o objetivo de salvaguardar a segurança das operações aéreas. No entanto, a experiência acumulada ao longo dos anos mostra que estas superfícies estão cada vez mais vulneráveis à penetração de novos obstáculos, dificultando a sua protecção eficaz.
Este problema responde a múltiplos factores, incluindo: a falta de clareza nos objectivos do OLS, inconsistências entre os requisitos operacionais do Anexo 14, Anexo 6 e dos PANS da ICAO, bem como uma relação mal definida entre os critérios geométricos das superfícies e o impacto real dos obstáculos nas operações.


Novas superfícies limitadoras de obstáculos versus superfícies clássicas.
Para superar estas limitações, o Grupo de Trabalho para Superfícies de Limitação de Obstáculos (OLSTF) da ICAO propôs substituir o modelo atual por uma nova abordagem baseada em dois conceitos complementares: Superfícies Livres de Obstáculos (OFS) e Superfícies de Avaliação de Obstáculos (OES). Da mesma forma, está prevista a introdução de um novo sistema de classificação, Aircraft Design Groups (ADG), para apoiar a concepção e aplicação de OFS e OES.
Além disso, OES customizados podem ser estabelecidos com base nas necessidades específicas de cada aeródromo, permitindo um uso mais eficiente de seu ambiente.

Na SCIAER ajudamos aeródromos e reguladores a compreender o novo conceito estabelecido pela ICAO e a desenvolver as novas Superfícies Livres de Obstáculos (OFS) e Superfícies de Avaliação de Obstáculos (OES). CONHEÇA NOSSO SERVIÇO COMPLETO
Somos um parceiro estratégico no planejamento, desenvolvimento e revitalização de aeroportos.
Escreva-nos e entraremos em contato o mais breve possível.